Влияние тормозов на безопасность автомобиля при движении является огромным. Для каждого автомобилиста важно знать аспекты и особенности функционирования различных типов тормозных систем. Барабанная тормозная система, как и дисковая, также имеет свои особенности.
Историческое развитие тормозной системы барабанного типа началось более чем сто лет назад, создал эту систему Луи Рено. В начале своего существования работа барабанного тормоза основывалась на механике. Но уже в 1920-х распространилось использование гидравлического привода, что облегчило работу тормозной системы. Позднее, с появлением усилителей на основе вакуума, к конструкции тормоза барабанного типа присоединили цилиндр и поршни. В дальнейшем происходило технологическое усовершенствование тормозных систем барабанного типа, но их работа всё так же основана на изначальных принципах.
В 1950-х годах возникают тормозные системы дискового типа. Они имели такие преимущества, как легкий вес, быстрое остывание, простота обслуживания.
Однако, использование барабанных тормозов не прекратилось. Они дают возможность осуществить значительное тормозное усилие, из-за чего широко применяются на таких машинах, как грузовики и автобусы. Также они эффективно работают, когда используется стояночный тормоз. Чаще всего такие тормоза устанавливаются на заднем мосту легковых авто. Кроме того, они отличаются выгодной ценой, простой конструкцией, а также защищают от загрязнений элементы системы тормозов.
Важно следить за тем, чтобы тормозные колодки не перегревались и вовремя их менять, не допускать деформации и снижения их эффективности.
10.02.2020