Важнейшая часть устройства любого авто - его тормозная система. Опытные автомобилисты часто задаются вопросом, какие существуют нюансы при замене тормозные дисков и колодок? Важным аспектом является определение степени износа этих деталей.
Из-за того, что тормозные диски и колодки постоянно находятся под воздействием трения, их замену нужно производить регулярно, а за их состоянием тщательно следить. На некоторых автомобилях владельцы самостоятельно устанавливают металлические пластины с целью контроля степени изнашивания колодок, в случае износа колодки эта пластина трется о диск и начинает издавать скрип. Некоторые производители тормозных колодок выпускают изделия со встроенными датчиками, сигнализирующими о том, что колодка износилась. После того, как сотрется накладка, (толщина достигнет менее одного-двух миллиметров), на бортовую систему придет сигнал об оповещении водителя о том, что колодку следует заменить. Но самым правильным решением будет регулярная проверка толщины не только тормозных колодок, но и дисков. В случае с колодками, толщину легко измерить визуально. Толщина диска измеряется при помощи штангенциркуля. При этом важно сравнить толщину диска со значением, указанном в руководстве по эксплуатации автомобиля (не менее десяти миллиметров).
То, насколько долго будут служить тормозные колодки и диски, зависит от того, какой стиль вождения у конкретного водителя, какую массу имеет авто и от множеств других факторов. Среднее значение расстояния, спустя которое колодкам требуется замена: двадцать-сорок тысяч километров для передних колодок и в 1.5 раза больше для задних, так как нагрузка на передние колодки выше.
Тормозные диски требуют замены при эксплуатации от семидесяти тысяч километров. Важно измерять толщину тормозного диска регулярно, следить за тем, не появились ли на нём трещины, приводящие к снижению эффективности торможения и возникновению вибрации.
20.01.2020