Преимущества перфорированных тормозных дисков

Преимущества перфорированных тормозных дисков

09.09.2019

1)Более качественное сцеплениеВ отличии от стандартных дисков, перфорированные способны обеспечить в процессе торможения более качественное сцепление и реагирование тормозной системы. Отверстия повышают показатель коэффициента трения диска и колодки. Тормозная система будет быстрее откликаться при нажатии педали тормоза; 2) Эстетичный внешний видАвтомобиль, на котором установлены перфорированные тормозные диски, привлекает внимание и радует своим внешним видом.  Такие диски обладают спортивным внешним видом; 3) Надёжность при мокрой дорогеНаличие отверстий не позволяет накапливаться воде на тормозной поверхности. При использовании стандартных дисков, слой воды образуется между диском и колодкой, из-за чего тормозной путь стан..

Автохимия, что это, и зачем оно нужно?

Автохимия, что это, и зачем оно нужно?

06.09.2019

    Покупая машину, мы мы хотим, чтобы она прослужила нам как можно дольше, мы посещаем автосервисы один раз в пол года, и обязательно автомойку, ведь хотим чтобы на нашу дорогостоящую покупку обращали внимание. Но при этом мы совершенно забываем о том, что внутренняя обивка также говорит о многом, как и звук, с которым едет машина, и нюанс того, как именно она едет.    Начнём с того, что есть два элемента, о которых в основном все мы забываем. Первый - это кузов, находясь постоянно в агрессивной среде, он со временем ржавеет и приходит в негодность.Второй - это обивка, она пачкается и рвётся, и если второй процесс остановить достаточно сложно, то первого процесса можно либо избежать, либо избавиться ..

Когда нужно менять тормозные колодки?

Когда нужно менять тормозные колодки?

02.09.2019

В каждом автомобиле есть особенно важные детали и агрегаты, при поломке которых дальнейшее использование авто становится невозможным. Тормозные колодки - одна из важнейших деталей автомобиля и требуют обязательной периодической замены. В процессе их износа снижается степень эффективности торможения автомобиля, а это влияет на безопасность. Тормозные колодки изнашиваются по-разному в зависимости от: Условий использования авто. В случае использования авто для городских  поездок при наличии пробок, водитель вынужден часто тормозить и останавливаться. Этот фактор приводит к ускорению износа колодок;Индивидуальных особенностей вождения. При резкой манере вождения, перестраивании, частом торможении увеличивается степень нагрузки на..

Факторы которые нужны для стабильной работы тормозного ротора

Факторы которые нужны для стабильной работы тормозного ротора

12.08.2019

Качество тормозного ротора зависит от определенных факторов, которые важны для всех транспортных средств. Вот несколько компонентов тормозного ротора, о которых следует помнить, прежде чем использовать их.Толщина ротораНовый тормозной диск имеет толстые размеры и обладает огромной способностью поглощать тепло, если оно эффективно распространяется по системе автомобиля. За этот период металл ротора стирается, если его не поддерживать. Если он изношен, то тормоза автомобиля не будут работать в полную силу. Он не будет функционировать должным образом, чтобы облегчить превращение металла в тепло.Каждый тормоз ротора будет иметь меньшую оставшуюся толщину и этот фактор повлияет на качество работы. Все тормозные роторы должны иметь точную толщину..

Почему нужно чистить тормозные диски?

Почему нужно чистить тормозные диски?

06.08.2019

Тормозная система нуждается в регулярной очистке. Специальные очистители  тормозов содержат щёлочь в больших количествах, при правильном подборе средства, оно способно справиться с загрязнениями.  При трении колодки о диск, происходит образование большого количества частиц пыли. При изготовлении деталей тормозной системы из некачественных материалов, эти загрязнения хорошо видны. При использовании качественных запчастей пыль можно не заметить, однако, загрязнение всё равно происходит.Фрикционные материалы тормозных колодок чаще всего металлические. Стружка из металла не должна находиться в тормозной системе. Также фрикционный материал состоит из фенолформальдегидных смол, при повышении температур они способны задерживать  ..

Очистка тормозных барабанов в домашних условиях

Очистка тормозных барабанов в домашних условиях

02.08.2019

У владельцев автомобиля есть много вариантов очистки тормозного диска. Вы можете выполнить их и на СТО и в своей гаражной мастерской. Но если уровень ржавчины высок, вам, возможно, придется обратиться к профессионалу за помощью. Однако давайте посмотрим, как чистить тормозные диски самостоятельно.1. Точно так же, как вы каждый день протираете свой автомобиль чистым куском ткани, убедитесь, что вы делаете то же самое со своим тормозным барабаном. Возьмите кусок чистой ткани, и удалите пыль с дисков. Вы можете использовать кисть вместо сухой ткани.Вы увидите, что всякий раз, когда вы выходите из машины, пыль покрывает внешнюю поверхность. То же самое происходит и дисками. Регулярная очистка диска удаляет пыль и предотвращает ее накопление. Та..

Обкатка тормозных дисков и колодок

Обкатка тормозных дисков и колодок

22.07.2019

Новые колодки и диски обязательно нужно “обкатать”, перед тем как использовать все их возможности. Игнорирование этой процедуры может привести к появлению свиста и преждевременного выхода из строя деталей тормозной системы. Используйте  следующие советы по обкатке колодок и дисков:1.После замены тормозных колодок и/или тормозных дисков - нажмите на педаль тормоза несколько раз (прокачайте тормоза). .2.При эксплуатации автомобиля в первые 300-500км после замены колодок, дисков - эксплуатируйте тормоза с минимальным давлением на педаль.При этом скорость не должна превышать 90-100 км/час.3.Спустя еще 300-500 км используйте более повышенное давление в тормозной системе.4.Смотрите чтобы был контакт диска и колодки по всей высоте этих детале..

Как остановить коррозию суппорта

Как остановить коррозию суппорта

16.07.2019

Как и с дисками, когда начинается ржавчина, ее уже не остановить. Это особенно расстраивает в случае тормозных суппортов.Поэтому лучшее решение — это нанести краску для суппорта!Хотя вы можете покрасить их в любой понравившийся вам цвет, некоторые будут утверждать, что красить маленький стандартный штангенциркуль в ярко-красный или желтый цвет не нужно, и что более тонкий черный или серебристый вариант будет более уместным — но это ваша машина,и решение остается за вами!Мы бы посоветовали либо снять суппорт с автомобиля, либо, по крайней мере, снять один из скользящих штифтов и отвести суппорт от диска — это позволит вам получить более качественный лакокрасочный материал и снизить вероятность загрязнения тормозной системы.Щеткой хорошо прот..

Прокачка тормозной системы - последовательность действий!

Прокачка тормозной системы - последовательность действий!

09.07.2019

1.Найдите насадку, так называемый винт прокачки тормозов, который расположен за каждым из ваших тормозов.2 Выберите подходящий гаечный ключ или гнездо, которое подходит к винту, и ослабьте винт.3.Нанесите небольшой конец гибкого шланга на конец винта прокачки и поместите другой конец шланга в банку.Затем заполните банку тормозной жидкостью, чтобы закрыть конец шланга. Если у вас нет чего-либо подходящего над сливным винтом, просто держите банку рядом с форсункой, чтобы любая жидкость, которая выплескивалась, попадала в банку.4. Пусть ваш помощник несколько раз медленно качает педаль тормоза.После того, как ваш друг несколько раз накачал педаль и удерживал ее, откройте сливной винт.5.Удерживая педаль, откройте выпускной винт.Тормозная жидкос..

Ремонтируем тормозной суппорт своими руками

Ремонтируем тормозной суппорт своими руками

01.07.2019

Как жизненно важна исправная работа всех элементов тормозной системы, сказано и написано много. Мы попытаемся рассказать о причинах поломок составляющих суппорта: поршня (цилиндра), направляющих и их пыльника.Причины поломокСуппорт как составляющий элемент дисковых тормозов подвержен большим температурным нагрузкам, а также влиянию внешних факторов: грязь, влага, химические реагенты и т.п. При сильном перегреве может исчезнуть смазка направляющих. В свою очередь неправильное обслуживание направляющих влечет их набухание и закисание, после чего они клинят или стучат при внезапном срабатывании. Разрыв пыльника поршня влечет попадание в него грязи и влаги, после чего он перестает работать или начинает клинивать. Деформация уплотнительного коль..

Причины нагрева тормозных дисков?

Причины нагрева тормозных дисков?

24.06.2019

Современные автомобили достаточно мощные и быстрые, поэтому исправная работа тормозной системы является приоритетной задачей. Когда в автомобиле греются тормозные диски, это один из признаков неполадок в тормозной системе.Чтобы разобраться в этой проблеме, нужно понять принцип работы дисковых тормозов, основные требования к ним и причины вызывающие их нагрев.Основные требованияСтабильность характеристик при нагреве.Не реагирование на тепловой удар.Противостояние адгезии (низкий порог прилипания).Достаточно большая теплопроводность материала.Высокий коэффициент трения и прочности.Причины нагреваСильно выработанные диски и колодки.Новые некачественные колодки.Залита некачественная тормозная жидкость.Произошла деформация самого диска.Что являе..

Типы датчиков износа тормозных колодок

Типы датчиков износа тормозных колодок

17.06.2019

Главное назначение датчиков износа это — определение уровня износа колодок и предотвращение их полного стирания. На панели приборов автомобиля располагается индикатор. При приближении толщины колодки к минимуму возникает замыкание контактов, и загорается индикатор в автомобиле.В современном мире существует два типа датчиков:МеханическиеЭлектронныеМеханический датчикДанный датчик отличается несложной конструкцией. Состоит из пластины определенной формы, которая крепится у основания тормозной колодки. Весь принцип работы заключается в том, что концы пластины, которые выступают за периметр тормозной колодки, в процессе стирания самой колодки начинают тереть об тормозной диск издавая характерный металлический звук, по этому звуку и определяется..

Показано с 49 по 60 из 76 (всего 7 страниц)